Aquest dilluns, 22 de desembre, el ple de l’Ajuntament de Calonge i Sant Antoni va aprovar en sessió extraordinària l’adhesió del municipi al Consorci del Transport Públic de l’Àrea de Girona.
A efectes pràctics, això significa que, a partir d’ara, Calonge i Sant Antoni formarà part del sistema tarifari integrat de les comarques gironines, que funciona amb un sistema de zones.
A les comarques de Girona hi ha onze zones i Calonge i Sant Antoni s’inclourà dins la Zona 6. Aquesta es correspon als municipis de costa del Baix Empordà, des de Torroella de Montgrí fins a Santa Cristina d’Aro. Amb les noves tarifes es podran adquirir diversos títols de transport, essent el referent més habitual la T-10 de 10 viatges individuals. Actualment, té un cost de 6,20 € per a viatges d’una zona, 11,85 € per a dues zones i 16,50 € per a tres.
Per tant, per posar exemples, això es tradueix en el fet que amb una T-10 un trajecte d’autobús de Calonge a Palafrugell (una zona) passarà dels 2,45 € actuals a 0,62 €; un a la Bisbal d’Empordà o Caldes de Malavella (dues zones), de 4,50 € i 5,80 €, respectivament, a 1,19 €; i un a Girona (tres zones), baixarà de 7,40 € a 1,65 €.
Els diversos abonaments i tarifes es poden consultar a https://www.atmgirona.cat/tarifes/. Una de les més destacades és la T-16, amb viatges gratuïts per a joves residents de 4 a 16 anys. Aquestes tarifes, que no estan disponibles de forma immediata, s’activaran durant el primer semestre del 2026.
Amb l’adhesió aprovada al ple, l’Ajuntament de Calonge i Sant Antoni també acorda col·laborar en el desenvolupament de les funcions del Consorci del Transport Públic de l’Àrea de Girona, així com cooperar en el seu finançament, amb una aportació de 2,807 € per habitant i any. Aquesta aportació anual serà de 34.253,82 € el 2026.
A més, la mesura contribueix, entre altres, a l’assoliment de l’equilibri econòmic del sistema de transport públic; l’impuls de polítiques de descarbonització mitjançant la millora de la competitivitat del transport públic en relació amb el vehicle privat; i la participació en la millora del servei i en l’increment dels seus usuaris, afavorint un transport públic modern, eficient i accessible per a tothom.
