La Comissió Europea afirma que està “convençuda” de poder resoldre les queixes dels pescadors per les noves regles per pesar i certificar digitalment les captures.
Després que diverses confraries –entre les més destacades hi havia les catalanes– amaressin les seves embarcacions el gener passat amb motiu de la vaga convocada al sector per la nova llei, Brussel·les creu que hi ha marge per a la reconciliació. Si bé la Comissió es nega a reobrir les normatives comunitàries, l’executiu assegura que la “flexibilitat” contemplada en els textos permetrà “trobar solucions a nivell tècnic“. “La flexibilitat està allà“, ha subratllat aquest dimecres des del Parlament Europeu el cap de la unitat per a Pesca de l’executiu comunitari, Jérôme Broche.
“Hem escoltat que hi havia dificultats, però estem raonablement convençuts que podem trobar solucions a nivell tècnic sense reobrir la regulació“, ha destacat davant els eurodiputats del comitè de Pesca, alguns dels quals han criticat durament les noves exigències de Brussel·les.
En aquest sentit, Brôche ha sostingut que modificar la normativa “crearia una gran incertesa entre els operadors del sector“. De fet, el cap de la direcció general ha reconegut que obrir-se a nous canvis és un aspecte “delicat” que aniria “en contra” la flexibilitat i “l’equilibri” assolit en el moment en què els colegisladors van donar llum verda a les mesures.
Queixes dels pescadors
La compareixença del representant de la Comissió Europea respon a les protestes del sector pesquer pel nou sistema per pesar i certificar digitalment les captures, coneguda oficialment com a regulació del control de captures.
La normativa genera rebuig en diversos aspectes, com ara l’obligatorietat dels vaixells de comptar amb un sistema electrònic de seguiment de les captures –obligatori per a les embarcacions de més de 12 metres a partir d’aquest 2026 i per a totes les embarcacions a partir del 2028– o l’exigència de notificar amb quatre hores d’antelació l’entrada a port.
Si bé el sector tampoc nega la necessitat de controlar de forma més efectiva les captures, també considera que una burocràcia excessiva i una elevada càrrega administrativa poden posar en perill la seguretat marítima.
