Ryanair preveu augmentar aquest estiu un 2% la capacitat a l’aeroport de Barcelona i un 6% a Reus, mentre que a Girona el trànsit disminuirà “per primera vegada” des d’abans de la pandèmia.
En un comunicat, la companyia ha atribuït aquesta evolució “al fallit sistema de taxes d’Aena”, que considera que perjudica la competitivitat dels aeroports regionals. Així mateix, ha criticat que aquest model amb taxes “poc competitives” fa que no s’estimuli el creixement de destinacions com la Costa Daurada en temporada baixa. Amb tot, ha instat la CNMC i el Ministeri de Transports a rebutjar la pujada de taxes. Tot i això, ha dit que mantindrà l’aposta per l’aeroport del Prat “tot i que a ritmes més moderats fins que s’ampliï”.
A Girona, Ryanair oferirà 34 rutes cap a 13 països i una nova connexió amb Bucarest, amb fins a 160 vols setmanals. La portaveu de Ryanair a Espanya, Alejandra Ruiz, ha assegurat que l’aerolínia manté plans d’expansió als aeroports catalans si milloren les condicions econòmiques.
Segons ha explicat, la companyia havia proposat situar un cinquè avió a Girona i crear una nova base a Reus, amb increments de capacitat del 42% i del 67% respectivament, però ha lamentat que encara estan “esperant la resposta del govern espanyol”.
