L’Ajuntament de la Bisbal d’Empordà ha impulsat un Pla d’Accessibilitat que analitza l’estat de la via pública i estableix un full de ruta per eliminar progressivament les barreres arquitectòniques de carrers, places i accessos als equipaments municipals.
L’objectiu és avançar cap a una ciutat més accessible, còmoda i segura per a tota la ciutadania, especialment per a les persones amb mobilitat reduïda, la gent gran i les famílies amb cotxets.
El document identifica les principals dificultats que afecten els desplaçaments a peu i determina les millores necessàries en voreres, passos de vianants, pendents, encreuaments i mobiliari urbà. A partir d’aquesta diagnosi, el Pla estableix criteris tècnics i prioritats per planificar les actuacions de manera progressiva, d’acord amb les necessitats detectades i l’interès general.
L’alcalde Òscar Aparicio destaca que “una ciutat accessible és una ciutat que ofereix més autonomia, seguretat i qualitat de vida a tothom. Aquest Pla que fa temps que hauria d’haver estat redactat ens permet identificar les barreres que encara existeixen i disposar d’un full de ruta per anar-les eliminant de manera ordenada i progressiva”. La diagnosi ha estudiat un total de 356 trams de carrer, que sumen 31,43 quilòmetres de longitud. Els resultats indiquen que el 19,1 % dels trams analitzats compleixen plenament els criteris d’accessibilitat, mentre que el 63,2 % no els compleixen actualment, però podrien esdevenir accessibles mitjançant diferents actuacions de millora.
L’estudi també ha examinat 1.486 punts de creuament, dels quals un 36,5 % es consideren no resolts des del punt de vista de l’accessibilitat. Pel que fa a les característiques de la xarxa viària, el 76,1 % disposa de voreres i presenta una amplada total igual o superior als 7 metres. A més, el 88,6 % de la longitud estudiada té un pendent longitudinal igual o inferior al 6 %, una condició favorable per facilitar els desplaçaments a peu. Un altre dels aspectes analitzats és l’amplada de les voreres. La franja més habitual se situa entre 1,2 i 1,8 metres, present en el 30,8 % dels itineraris estudiats.
Un full de ruta per millorar l’espai públic
A partir dels resultats de la diagnosi, el Pla d’Accessibilitat proposa diferents tipus d’intervencions adaptades a les característiques de cada carrer. Entre les principals actuacions previstes hi ha la implantació de plataformes úniques en carrers estrets, de menys de 7 metres d’amplada, per eliminar el desnivell entre la vorera i la calçada i donar més prioritat als vianants. També es planteja l’eixamplament de voreres per garantir un espai mínim de pas d’1,8 metres i la construcció de guals adaptats als punts de creuament.
El document també preveu l’eliminació o reubicació d’obstacles que dificulten la mobilitat, com ara elements de mobiliari urbà, senyals o vegetació que interfereixen en els itineraris de vianants.
“Aquesta legislatura ja hem executat o estem en vies d’execució en alguns carrers de la ciutat com al carrer Cavallers, la plaça nova i el carrer Nou, en base a un criteri tan basic com poder caminar amb seguretat, travessar un carrer sense obstacles o arribar amb facilitat a un equipament municipal. El Pla ens ajudarà a prioritzar les actuacions amb una visió de conjunt i a llarg termini”, assenyala l’alcalde. Amb aquest Pla, l’Ajuntament disposa d’una eina de planificació a llarg termini per ordenar i prioritzar les intervencions necessàries, amb l’objectiu d’adaptar progressivament l’espai públic i avançar cap a una Bisbal més accessible per a tothom.
